eni i-Sint 10W-40 è un lubrificante motore a base sintetica di alta qualità progettato per
soddisfare le esigenze dei motori a benzina e diesel delle più recenti autovetture operanti in
condizioni anche gravose.
Caratteristiche (valori tipici)
Gradazione SAE 10W-40
Viscosità a 100°C mm²/s 14,1
Viscosità a 40°C mm²/s 92
Viscosità a –25°C mPa·s 6400
Indice di viscosità - 154
Punto di infiammabilità V.A. °C 220
Punto di scorrimento °C -30
Massa volumica a 15°C kg/l 0,873
Proprietà e prestazioni
I componenti sintetici formano un film di olio che aderisce tenacemente alle superfici metalliche
anche dopo che il motore è rimasto fermo per diverso tempo, assicurando così una facile
partenza e riducendo le usure anche nelle condizioni di carico estremamente elevato.
I componenti sintetici hanno, per loro natura, un elevato indice di viscosità per cui è stato
possibile ridurre la quantità di additivi miglioratori dell’indice di viscosità, che sono i più soggetti
a deteriorarsi in servizio. Ciò ha consentito di ottenere un ottimale intervallo del campo di
viscosità combinando così le qualità di scorrevolezza a freddo proprie dei migliori oli di
gradazione invernale con le esigenze di elevata viscosità alle alte temperature .
La presenza dei componenti sintetici di bassa volatilità e di elevata stabilità termica riduce il
consumo d’olio dovuto alle perdite per evaporazione.
Le eccezionali proprietà detergenti-disperdenti controllano definitivamente la formazione delle
morchie (black-sludge) che tendono a formarsi nelle parti fredde del motore, e combattono la
formazione di lacche e vernici, così come tutti gli altri depositi. Si evita quindi l’intasamento del
filtro di aspirazione olio e l’incollamento delle fasce, mentre i pistoni rimangono puliti e i depositi
restano in sospensione.
Specifiche ed approvazioni
eni i-Sint 10W-40 è ufficialmente approvato o risponde alle richieste delle seguenti specifiche:
- API Service SM/CF
- ACEA A3/B4
- MB 229.3
- VW 502 00 + 505 00
